Õhumootori koormuseta töötamise katse ajal tuleks õhurõhku ja voolukiirust korralikult kontrollida, et vältida masinaosade kahjustamist halva määrimise tõttu kiirel töötamisel.
1) Juhtimissüsteem tuleks paigaldada koos õliudu seadmega. Uduõli saadetakse õhumootorisse koos suruõhuga ja määrdeaine on N 32 või N 46.
2) Kui õhutoru on ühendatud õhumootoriga, tuleks õhutorus olev vesi ja mustus puhastada gaasiga.
3) Kui kasutamisel ilmneb tõrkeid, näiteks ebanormaalne heli ja muud ebaharilikud nähtused, lõpetage selle kasutamine kohe kontrollimiseks.
4) Õhumootoreid hooldatakse regulaarselt vastavalt nende kasutamisele, et pikendada teatud masinaosade kasutusiga.
5) Lahtivõtmisel ja kokkupanemisel ärge kunagi lööge osade pinda haamriga. Kokkupanekul tuleks osad puhastada, montaaž lõpule viia, vänt peaks paindlikult pöörlema ja seal ei tohiks esineda selliseid nähtusi nagu takerdumine või üks külg.
1. Veenduge, et õhuvarustussüsteem oleks õige: sisendrõhk tööriista sisselaskeaval (mitteõhukompressori õhurõhu kolvi õhumootori jõud) on üldiselt {{2}} PSIG (6.) {{ 4}} Kg / cm ^ 2), nii kõrge kui ka madal Kahjustavad tööriista jõudlust ja kasutusiga. Sisselaskeõhk peab sisaldama piisavalt määrdeõli, et tööriista õhkmootor saaks täielikult õlitatud (tööriista väljalaskeava juurde võite panna valge paberi, et kontrollida, kas seal on õlivastmeid, tavaliselt on see õliplekke) peab olema niiskusevaba ja suruõhk ei tohi läbi õhu kuivati minna.
2. Enne kasutamist ärge eemaldage tööriista osi meelevaldselt, välja arvatud juhul, kui see mõjutab kasutaja turvalisust ja võib tööriista kahjustada.
3. Kui tööriistal on väike tõrge või kui see ei suuda pärast kasutamist algsesse funktsiooni jõuda, ei saa seda enam kasutada ja seda tuleks kohe kontrollida.
4. Erinevate tööriistade kasutamisel järgige kindlasti mitmesuguseid ohutuseeskirju ja juhiseid.
5. Valige töötamiseks sobivad tööriistad, liiga suured tööriistad võivad kergesti põhjustada tööõnnetusi, liiga väikesed tööriistad võivad kergesti kahjustada tööriistu.
6. Regulaarselt (umbes kord nädalas) kontrollige kolvi õhumootorit ja hooldusvahendeid, lisage võid pöörlevatele osadele, nagu näiteks laagrid, ja lisage õlimootori osadele mootoriõli.
Muidugi, selleks, et pneumaatilised tööriistad kasutamise ajal vigastada ei saaks, soovitab toimetaja muidugi, et kui te pneumaatilisi tööriistu üldse ei kasuta, peaksite ikkagi leidma ehitamiseks ja kasutamiseks professionaalse personali.
Õhuallikas (õhukompressor või rõhujagamisruum) - õli-vee eraldaja-3 / 8 " (1 / 2 ") kiirühendus-3 / {{3 }}" (1 / 2 &# {{1 0}};&# {{1 0}};) Proovige üle võtta - - 3 / {{{1 3}}&# {{{1 0}};&# {{{1 0}}; (1 / 2 &# {{1 0}};&# {{1 0}} ;) kiirliigend ---- pneumaatiline mootor.
Õhumootori töö
Gaasivarustus
(1) Mootori varustamiseks kasutage 90 PSI ({{{{3 3}}}}. 2 riba) puhast ja kuiva õhku. Liiga kõrge õhurõhk vähendab mootori eluiga kiiresti.
(2) Ühendage mootor sobiva suurusega osade, kateetrite ja pehmete kolbidega pneumaatiliste mootoritorudega, mis on märgitud mootorikaardile.
(3) Kui kasutate õhurõhuregulaatorit, seadke õhurõhk väljundrõhule 0. 62 MPA.
Sammud
(1) Ühendage õhumootor õhutootmisliiniga.
(2) Seadke õhurõhk.
(3) Õhutootmisliin peab olema varustatud õhu määrdeõli seadmega. Kui õlitusõliseade on kvalifitseerimata või puudub, tuleks mootorit iga päev hooldada:
A． Pärast 3 kuni 4 tundi pidevat tööd eraldage mootor õhuallikast, tilgutage mootori õhu sisselaskeavast 7-8 tilka kõrge puhtusastmega (madala viskoossusega) mootoriõli ja ühendage õhk torust lahti, ava õhuallikas ja puhu õli silindrisse. Tingimuslikud kasutajad ja töö intensiivsus on suhteliselt täiskoormus, on soovitatav paigaldada sisselaskeühendusele väike õlipihusti.
B． Tavaliselt tuleb õhukompressorit ja õli-vee eraldajat 30–40 päeva jooksul regulaarselt tühjendada ja puhastada, et mootorisse sisenev õhk oleks puhas ja kuiv.
